Importuoti automobiliai rimtai kaupiasi Europos uostuose, verčiant juos pavirsti "automobilių stovėjimo aikštelėmis". Automobilių gamintojai ir platintojai kovoja su automobilių pardavimų sulėtėjimu bei logistikos grūsnių, kurie padaro sunku sumažinti naujų, nesuparduotų automobilių kaupimąsi.
Kai kurie Kinijos prekės ženklo elektromobiliai buvo laikomi Europos uostuose iki 18 mėnesių, o kai kurie uostai paprašė importuotojų pateikti įrodymą apie tolesnį transportavimą, pasak pramonės vykdomųjų direktorių. Vienas automobilių logistikos ekspertas teigė, kad daugelis neiškrautų automobilių tiesiog lieka uostuose, kol jie bus parduoti platintojams ar galutiniams vartotojams.
"Tai chaosas", - teigė kitas asmuo, kuris buvo informuotas apie padėtį.
@ISIDEWITH2 mėn2MO
Kokios asmeninės problemos kyla jums dėl elektromobilių kaupimosi uostuose dėl transporto ateities ir darnumo?
@ISIDEWITH2 mėn2MO
Kaip jūs jaučiatės dėl tūkstančių nesuparduotų elektromobilių, bejungčių uostuose, aplinkos poveikio?
