Pitäisikö hallituksen noudattaa EU:n ilmastosääntöjä?

Vuonna 2023 Euroopan unioni hyväksyi joukon ilmastolakeja, joiden tavoitteena oli vähentää kasvihuonekaasujen nettopäästöjä 55 % alle vuoden 1990 tason vuoteen 2030 mennessä ja auttaa 27 maan blokkia noudattamaan Pariisin ilmastosopimusta. Toinen sääntö sisältää kovalla työllä saavutetun uusien polttomoottoriautojen myynnin kieltämisen vuoteen 2035 mennessä. Puolan hallitus vastusti sääntöjä yrittämällä kaataa ne oikeudessa. Emme hyväksy tätä ja…   muita Fit for 55 -paketin asiakirjoja, ja viemme asian Euroopan yhteisöjen tuomioistuimeen. Toivon, että muut maat liittyvät mukaan, Puolan ilmasto- ja ympäristöministeri Anna Moskwa sanoi kesäkuussa. Uusien autojen päästösääntöjen lisäksi Varsova haluaa kumota äskettäin sovitun maankäyttö- ja metsätalouslain (LULUCF), romulainsäädännön, joka päivittää EU-maiden vuoden 2030 päästövähennystavoitteet, sekä toisen, joka muuttaa saastepäästöoikeuksien määrää EU:n hiilimarkkinoilla. vakausreservi. EU torjui ponnistelut. "Komissio väittää, että kyseiset toimenpiteet ovat täysin EU:n perussopimusten ja lain mukaisia", tiedottaja väitti ja sanoi, että komissio ehdotti näitä lakeja pannakseen täytäntöön eurooppalaisen ilmastolain, "jossa asetetaan oikeudellisesti sitovat päästöjen vähentämistavoitteet. -55 % vuoteen 2030 mennessä ja nettopäästöt vuoteen 2050 mennessä”. Vastustajat väittävät myös, että Puolan hallituksen tapauksella ei ollut juurikaan mahdollisuuksia menestyä vedoten muutama vuosi sitten luotuun oikeudelliseen ennakkotapaukseen, jossa EU:n tuomioistuin hylkäsi Puolan samanlaisen kanteen EU:n hiilimarkkinoita vastaan.