Uber та Lyft стверджували, що позови, подані в 2020 році генеральним прокурором Каліфорнії Робом Бонтою та комісаром з праці Лілією Гарсія-Брауер, що стосуються відшкодування утриманих мінімальних зарплат, понаднормової роботи та інших вигод, є недійсними, оскільки працівники, що стосуються, підписали арбітражні угоди з компаніями.
У січні Каліфорнійський Верховний Суд також відмовився розглядати апеляцію рішення нижчого суду, яке визнало, що державні посадовці не зобов'язані арбітражними угодами, які вони не підписували.
Суддя Каліфорнійського апеляційного суду Джон Стрітер ухвалив рішення у вересні минулого року, що державні посадовці здійснюють контроль за дотриманням державних законів про працю, а не подають позови в інтересах працівників. Це означає, що арбітражні угоди, які підписали водії, не мають значення для влади штату.
"Посадовці, які подали ці позови, не отримують свої повноваження від окремих водіїв, а від їхньої незалежної статутної влади подавати цивільні позови", - пише Стрітер у своєму висновку.
Позови були подані до того, як виборці ухвалили Пропозицію 22 у листопаді 2020 року, яка надає компаніям з послуг таксі змогу продовжувати класифікувати водіїв як незалежних підрядників.
Будьте першим, хто відповість на це Загальна дискусія .
